Hayat Kurtaran Trafik Kuralları

* Taşıt yolu bitişiğinde ve yakınındaki yaya yolu (kaldırım) yoksa banketlerden yürüyün.
* Karsıdan karsıya geçişlerinizi, Trafik Polisinin bulunduğu yerlerden o da yoksa yaya geçidi, okul geçidi gibi yerlerden yapın.
* Yaya geçidi, okul geçidi ve kaldırımların daima sağını kullanın.
* Trafik polisinin düzenleme çalışmalarına, trafik ışıklarına ve işaret ve levhalarına kesinlikle uyun.
* Karayollarına trafiği güçleştirecek, tehlikeye düşürecek ve mani olacak şekilde herhangi bir şey bırakmayınız ve dökmeyin.
* Trafik ışığı ve yetkilinin bulunmadığı yerlerde, taşıtların uzaklık ve hızını kontrol edip güvenliğinizi sağladıktan sonra en kısa doğrultudan en kısa zamanda Karsıdan karsıya geçin.
* Yayalar için özel olarak yapılmış alt veya üst geçit, yaya köprüsü veya yaya tüneli gibi yerlerden karsıya geçin.
* Devamlı çizgilerde, virajlarda, tepe üstlerinde, dar köprü ve tünellerde ilerisi görünmeyen yerlerde önünüzdeki aracı geçmeyin.
* Birden fazla şeritli yollarda trafiği tehlikeye düşürecek şekilde işaret vermeden şerit değiştirmeyin.
* Yolun sol şeridini daima geçi için serbest bırakınız, sol şeridi Devamlı olarak işgal etmeyin.
* 12. Kavşaklardan ve tepe üstlerine yaklaşırken virajlı yollarda ilerlerken süratinizi azaltın.
* Yağışlı havalarda yanınızda zincir, takoz ve çekme halatı bulundurun.
* Önünüzdeki araç başka bir aracı geçmekte ise sizde onu geçmeye çalışmayın.
* Geceleri karşılaşma_
larda kısa üzmeli farlarla geçiş yapın.
* Alkollü iken araç kullanmayın.
* Önde giden araçları güvenli ve gerekli mesafeden takip edin.


Ana Sayfa

Alkol ve Trafik Psikolojisi

Bir taraftan sayısı ve hızı artan araçlar yaşantımızın vazgeçilmez bir parçası olurken, diğer taraftan birçok insanin yaşamına son vermekte, onları sakatlamakta ya da maddi zararlara neden olmaktadır. Trafik kazaları, dünyanın temel ve Türkiye’nin ise en basta gelen ve çözümü zor sorunlarından biri olduğu için incelenmesi ve çözüm yolları bulunması gerekmektedir. Erdek’e (1977) göre, birçok ülkede ölümlerin hemen %50’si ve hatta daha fazlası trafik kazalarından ileri gelmektedir. Trafik kazalarının basta gelen nedenlerinden biri alkol kullanımıdır. Alkollü olarak araba kullanma, büyük ölçüde alkol bağımlılığından kaynaklanan bir semptom olarak kabul edilmektedir. Bu yazıda daha çok alkollü araç kullanma ile trafik arasındaki ilişkiler üzerinde durulmuştur.

Alkolün Sürücüler Üzerindeki Etkileri

Son yıllarda sürücülerin içki kullanması belirgin olarak artmıştır. Bazı ülkelerde trafik kazalarının %30-40’inin nedeni alkoldür (Perkin ve Landzhev, 1977). Alkol almış sürücünün sürücülük yeteneğinin alkolün etkisi sonucu olumsuz olarak etkilendiği bilimsel olarak ispat edilmiştir. Küçük dozlarda kullanıldığında, insanlar sabırsız, haddini bilmez olmakta ve reflekslerin yavaşlamasıyla zihinsel faaliyetler bozulmaktadır. (Yılmaz, 1996). Alkollün fazlası ise bireye aşırı güven verdiğinden, aşırı alkol alan kişiler, kusursuz oldukları sanısıyla kusur yapmaktadırlar. Bir duble bira ya da 60 cm3 viski ya da rakı alanlarda yarim saat araba kullanamayacak kadar denge kusuru olmaktadır. Fazla alkol gözde kararmaya neden olmakta, dikkat, düşünme ve karar gücünü bozmaktadır. Alkol miktarı arttıkça kandaki oksijen azalmakta ve beyin ihtiyacı olan oksijeni temin edemediği için işlevlerini yavaş yavaş kaybetmeye başlamaktadır. Alkol etkisi ile kişi saldırganlaşmakta, bazen de uyku hali ve uyuşukluk başlayarak kurallara uymamakta ve fren, vites ve direksiyonu zamanında gereğince kullanamaz duruma gelmektedir. Hız tahminleri ve Hız karsılaştırmaları azalmakta ve hatta hızın korku veren etkisinden uzak kalarak hızı çekici bulma tutkusu başlamakta, mesafe tahmini sıfıra inmektedir (Yılmaz, 1996). Böylece, alkollü araç kullananlar yollarda tehdit unsuru oluşturmaktadırlar. Alkollün sürücüler üzerindeki olumsuz etkileri alkollü sürücülerin trafik kazaları yapmasına neden olmaktadır. Aşağıda bu konuyla ilgili görüşlere yer verilmiştir.


Alkollü Araç Kullaniminin Engellenmesi Için Çözüm Önerileri

Ülkemizde de 1 Ocak 1997'den itibaren uygulanmaya baslanan 2918 sayili Karayollari Trafik Kanunu’na eklenen maddeler ile alkollü araç kullanmanin cezasi artirilmis, hapis, ehliyete el koyma gibi zorunluluklar getirilmistir. Ayrica Psikoteknik degerlendirme ve psikiyatrik muayene sonucu ehliyetin geri alinmasi sarti da eklenmistir . Bu yeniliklerin alkollü araç kullanimini ve dolayisiyla trafik kazalarini azaltmada önceki yasaya göre daha basarili olabilecegi inancindayiz. Getirilen yenilikler diger ülkelerde oldukça basariya ulasmis uygulamalardir. Ülkemizin de ayni sansa sahip oldugunu görmek oldukça sevindirici ve umut vericidir.


Ana Sayfa





























HABERLER
Araç takip sistemleri

Özellikle Türkiye'deki trafik kazaları düşünüldüğünde M2M uygulamalarını mutlak suretle kullanması gereken sektörlerin başında taşımacılık sektörü gelmesi gerekiyor. Gerek yolcu taşımacılığındaki otobüslerde, gerekse yük taşımacılığındaki kamyonlarda kullanılan takometreler kazaları önlemeye yeterli olamıyor. Sürücülerin bu ilkel cihazlar üzerinde hile yapması hiç de zor değil. Peki bu GPRS modüller sayesinde şehirler arası taşımacılıkta yaşanan sorunlara bir çözüm getirilebilir mi? Ömür Ramoğlu'nun bu soruya cevabı şöyle oldu: "Taşımacılık yapan firmalar GPRS modüllerini GPS cihazları entegre vaziyette kullanarak, sürücülerinin sürüş alışkanlıklarını, kurallara ne kadar uyduklarını an be an izleyebilirler. Her hangi bir acil durum anında yetkili kişilerin cep telefonuna uyarı mesajları gelebilir. Ya da güvenli sürüş kurallarına uymayan sürücüler cezalandırılabilir."