Motor Performansı - Normalde çok iyi çalışmayan bir motor, kötü hava koşullarında çok daha zor çalışır veya hiç çalışmayabilir. Motorun zor ilk hareket, bozuk rölanti ve avans ayarı, stop etme, düşük güç gibi sürüş problemleri varsa iyi bir serviste ayarlattırınız. Hava, yakıt, PCV, vb. filtreleri.) katalogda belirtilen sürelerde (tozlu koşullarda daha da Kısa sürelerde) değiştiriniz.

yakıt - yakıt sistemindeki nemin donmasını önlemek için, deponuza ayda bir kez bir sise buz önleyici katık ekleyin. yakıt deponuzu yarıdan fazla dolu tutun. Dolu tutulan yakıt deposu borulardaki donmayı önleyecektir.

Yağ - Motorun yağını ve Yağ filtresini katalogda belirtilen sürelerde (genellikle her 5 000...10 000 km de bir) değiştiriniz.

Soğutma Sistemi - Soğutma sistemi iki yılda bir tamamen boşaltılıp yıkanarak tekrar doldurulmalıdır. Soğutma sıvısının seviyesi, durumu ve konsantrasyonunu kontrol ediniz ve eksilmişse ilave ediniz. (Genellikle 50/50 antifriz/su karışımı önerilmektedir.) Motor tamamen soğumadan radyatör kapağını açmayınız! Termostatın çalışıp çalışmadığını, kayışların, kelepçelerin ve hortumların sıkılık ve durumlarını kontrol ediniz veya ettiriniz.

Ateşleme sistemi - İlk harekete geçme zorluklarına karsı Ateşleme sisteminizi kontrol ettiriniz.

Cam Silecekleri - Asinmiş, sertleşmiş sileceklerinizi değiştiriniz. Bulabilirseniz, buzlanmaya karsı gelmek için kıs silecek lastikleri alin. Cam sileceği sıvısı deposunu doldurun ve sileceklerle far yıkayıcılarınızı Kısa bir süre yıkama modanda çalıştırarak tesisatlarının sıvı ile dolmasını sağlayın. Yeterli miktarda cam silecek suyu stoklayın. aracınızda bir de buz kazıyıcı taşıyın.

Isıtıcı/Defroster - Yolcu konfor ve sürücü görüsünün açık tutulması için, işitici ve defrosterin iyi durumda olması gerekir. Herhangi bir sorun varsa mutlaka gideriniz.

Akü - Aküleri kisin oldukça zor bir görev beklemektedir. Soğuk motoru çevirmek için çok daha fazla enerji gerekmektedir. Kısa girmeden önce akünüzü kontrol ettiriniz. Zayıfsa şarj ettiriniz veya eski ise değiştiriniz. Sizin yapabilecekleriniz, kutupları ve kablo baslarını tel fırça ile fırçalamak, tüm yüzeyleri temizlemek, bağlantıları sıkmak olabilir. Eğer kapakları açılıyorsa akünün içerisindeki sıvı seviyesini kontrol edebilir, eksikse saf su ekleyebilirsiniz. (Akü sıvısı asitlidir cildinize ve üzerinize sıçramamasına özen gösterin sıçraması halinde derhal bol su ile yıkayın. Akü yüzeyindeki artıklara dokunmayınız, akü ile çalışırken gözlük ve lastik eldiven giyiniz.

Lambalar - Tüm lambaları kontrol ediniz ve çalıştıklarından emin olunuz. Lambaların üzerini kaplayan yol kirlerini ıslak bir bezle temizleyiniz. Görüş azaldığında mutlaka farlarınızı yakınız. Çok kötü görüş koşullarında mümkünse bir kenara park ederek, görüsün iyileşmesini bekleyiniz.

Egzoz Sistemi - Kaçaklara karsı egzoz sisteminizi kontrol ettirin. Gövde ve döşemede küçük delikler olup olmadığını kontrol ediniz. Aracınızı kapalı garajda çalıştırarak ısıtmayınız. Egzoz dumanı ölümcül olabilir. Soğuk hava sadece aracınızda var olan problemleri daha kötü yapacaktır.

Tekerlek ve Lastikler - Eski lastiklerle kısa girmeyiniz. Asinmiş lastiklerin kisin kullanılması basınıza büyük sorunlar açabilir. Mümkünse kıs lastiği kullanınız ve aracınızda zincir, çekme halatı, eldiven, bot, battaniye, küçük bir kürek, kum ve el feneri bulundurunuz. Yedek lastiğinizi de kontrol ederek iyi ve hazır durumda olmasını sağlayınız. Lastik basınçlarınızı ayda bir (soğukken) kontrol ediniz. Torpido gözünde bir miktar yüksek enerjili yiyecek bulundurunuz.

Gövde Bakimi - kısa karsı korunmak için sizin sıcak giysiler giydiğiniz gibi, aracınızın da korunmaya ihtiyacı vardır. Bildiğiniz gibi kisin yollar buzlanmaya karsı tuzlanmaktadır. Yol tuzlarının aracınızın metal kısımlarını çürütmemesi, boyasını bozmaması için, mümkünse, Aracınızı ayda en az iki defa yıkayınız. İyi bir cilalama da gereklidir. Cila yağışla gelen kirleticilerin araç yüzeyine yapışmasını önlemektedir. Ayni kirleticiler lastiklerinize de zarar vermektedir. Onlar için de koruyucu sıvılar satılmaktadır. Kullanarak ömürlerini uzatabilirsiniz. Kisin aracınızın içini de en az bir kez temizleyiniz.

Arabanızı kısa Hazırlarken Dikkat Etmeniz Gerekenler
1) Arabanızın soğutma sistemine antifriz koyun. soğutma sisteminde antifriz bulunuyorsa antifrizin derecesini ölçtürün ve yetersizse antifriz ekleyerek yeterli düzeye getirin. Yüzde 50 su, yüzde 50 antifriz oranında bir karışım kıs aylarında arabanız için yeterli olacaktır. Antifriz soğutma sisteminin donması engellemenin yanında içeriği ile soğutma sistemindeki tortuları eritir ve kaçağa neden olabilecek delikleri açarak fark edilmesini kolaylaştırır.
2) Arabanızda zincir bulundurun.
3) Soğuk kıs sabahlarında Arabanızı çalıştırıp 3-5 dakika motorun ısınmasını bekleyin. Böylece motorun yağlama sistemi motorun her tarafına ulaşacak ve motorunuzdaki aşınma en aza inecektir.
4) Güvenli bir sürüş için lastik basınçlarının Arabanızın kullanım kılavuzunda yazan değerlerde olmasını sağlayın. Lastik basıncını ölçerken lastiklerin Soğuk olmasına özen gösteriniz.
5) Akü kutup baslarını kontrol edin. Eğer oksitlenmişlerse temizleyin ve gevşememeleri için iyice sikin.
6) Fren hidroliği ve hidrolik direksiyon hidroliğini kontrol edin. Gerekirse Arabanızın kullanım kılavuzunda gösterildiği gibi tamamlayın.
7) Lastiklerinizin diş kalınlığını kontrol ettirin ve gerekiyorsa arabanıza dört adet kıs lastiği taktirin.
8) Farları, sis farlarını, sinyalleri ve stop lambalarını kontrol edin ve çalışmayan lambaları değiştirin.
9) Arabanızın silecekleri eskimişse değiştirin. Eğer yeni olmalarına rağmen iyi silmiyorlarsa ayarlarını yaptırınız.
10) Don tehlikesi varsa silecekleri camdan ayırın, aksi takdirde soğuğun etkisiyle silecekler cama yapışacaktır ve de silme özelliklerini yitireceklerdir.
11) Camların, aynaların ve de anahtar yuvalarının donması halinde aracınızda mutlaka hayatinizi kurtaracak olan buz çözücü spreylerden bulundurun.
12) Camlarınızda oluşan buzları sert bir cisimle kazımak caminizi çizmenize yol açabilir bu nedenle kazıma işlemi için bir plastik ıspatula bulundurun.
13) Silecek suyunuzun donup kabini patlatmaması için silecek suyuna donmayı engelleyici silecek suyu katkılarından ekleyin.
14) Kalorifer sistemini kıs gelmeden yetkili bir servise kontrol ettirin ve sorunsuz çalışmasını sağlayın.

Sürüş Esnasında Dikkat Etmeniz Gerekenler

1) Kisin yağmurlu havalarda Arabanızın yol tutuş kabiliyetinin çok azalacağını göz önünde bulundurarak önünüzdeki araç ile mesafenizi koruyun ve hızınızı arttırdıkça takip mesafenizi de artırın.
2) Sisli havalarda sis farlarınızı yakın ve trafik işaretçilerinin uyarılarına uyun.
3) Yolda bulunan buz kar altında kalarak görünmeyebilir ve kötü sürprizlere neden olabilir. Bu nedenle yol düz de olsa hızınızı artırmadan yola devam edin.
4) Mümkünse karlı havalarda dört çeker arabaları seçin.
5) Hava durumu raporlarına dikkat edin.
6) Yolda buz varsa ve ani fren yapmanız gerekiyorsa,
ABseli arabalarda: Frene çok sert olmamakla beraber güçlüce basın, pedalın titrediğini hissedeceksiniz. Bu ABD’nin çalıştığını gösterir.
ABS’ siz arabalarda: Kesinlikle sert bir şekilde frene basmayın; bunun yerine frene hafifçe basarken motora kompresyon yaptırarak durun.
KIS SÜRÜS GÜVENLIGI

Kaymalar - Kisin genellikle frenleme, hızlanma ve dönüşler sırasında kaymalar olmaktadır. Böyle bir durumda kaldığınızda aşağıdaki işlemleri uygulayabilirsiniz.

Aracınız arkadan çekişli ise, ayağınızı frenden uzak tutunuz.

Vitesi boşa aliniz.

Direksiyonu, aracın önünün gitmesini istediğiniz yöne çeviriniz ve tekerleklerde kayma sona ermeden önce direksiyonu tekrar geriye düzeltiniz.

Kontrolü sağladıktan sonra, yavaşça hızlanınız.

Ön tekerlek kaymaları sert fren ve hızlanmadan kaynaklanmaktadır. Bu durumu düzeltmek için;

Freni bırakarak, gaz pedalından da ayağınızı çekiniz.

Vitesi boşa aliniz.

Eğer çekiş kaybından önce ön tekerlekler yönlendirildiyse, direksiyon simidini döndürmeyiniz. Eğer tekerlekler hafifçe yana kayıyorsa hafifçe fren yapınız.

Tekerleklerin yolu kavramasını bekleyiniz. çekiş sağlandığında, direksiyon kontrolünü yeniden kazanmış olacaksınız.

Aracınız kar veya çamura saplanırsa aşağıdakileri uygulayabilirsiniz:

Tekerlekleri düz durumda tutarak aracınızın düz gitmesini sağlayın. İleriye gidemiyorsanız, önce geriye doğru gitmeye çalısın.

Elle kumandalı vites kutusu kullanıyorsanız, tekerleklerin kaymasını önlemek için vitesi 2. vitese aliniz., Motoru stop ettirmeden ve çekisi sağlayıncaya kadar gaza yavaşça basınız.

Kara saplandığı için ilerleyemeyen aracınızın tekerleklerine yol açmak için hafif ileri geri yapınız ve giderek bu mesafeyi artırınız. Tekerleklerin kaymaması ve altını oymaması için fazla güç kullanmayınız. Eğer basarili olamazsanız, tekerleklerin önüne kum, vb. dökünüz veya paspas seriniz.

kıs sürüşlerinde beklenmeyen durumlara karsı daha dikkatli olunuz ve öndeki aracı daha güvenli mesafeden takip ediniz. Buzlu, kaygan yollarda, öndeki taşıtları normaldeki takip mesafenizin iki - üç kati mesafeden takip ediniz.

kıs sürüşlerinde farlarınızı açık tutunuz. Böylece karsıdan gelen araç sürücülerinin sizi daha rahat görmelerini sağlamış olursunuz.